Pistas: Chicane Exin efecto barro casero

Buscando formas de pintar pistas para darles un toque más personal vi en el foro Slotadictos una propuesta de customización de pistas de Scalextric para darles un efecto barro mediante un sencillo proceso. 

Aproveché para ponerlo en práctica con una gran chicane de Exin que vendían en Wallapop por 5€ y que tenía un poco deteriorado el asfalto pero los raíles en perfecto estado.

Lo primero fue marcar con un rotulador negro el lugar en el que quería que se "acumulase" el barro tras el paso de los coches.

Accesorios: Vallas protectoras antisalida DiY

Hace poco hice un circuito semipermanente utilizando el espacio que me quedaba encima de una cama. Al acabarlo vi que los coches corrían peligro de salir disparados al vacío tras una curva peraltada por lo que me fabriqué de forma casera unas vallas que lo evitaran. 

Lo primero fue la compra de materiales: un metro cuadrado de malla de plástico blanco (2'90€), un bote de spray rojo (1'80€) y cinta de carrocero (1€).

Accesorios: Protecciones tras curva DiY

Cuando cogemos las curvas rápido y las vallas están frenando al coche que quiere cruzarse ocurre que es conveniente alargar un poco el tramo de las vallas para evitar percances, hecho que si tenemos pocas vallas nos hace tener que quitarlas de otro sitio en el que también hacen falta.

Ante este problema he hecho unas pequeñas protecciones que frenan con suavidad la fuerza centrífuga con la que los coches quieren cruzarse tras esa salida de curva. El resultado es este que se puede ver en la foto en la que el Porsche Carrera RS es el protagonista

Accesorios: Protecciones antivuelco grandes DiY

Al igual que en el post anterior donde presentaba unas protecciones antivuelco caseras de tamaño pequeño, en este post voy a presentar utilizando al Seat 850 TC Coupé como protagonista unas que he hecho de tamaño grande.

Accesorios: Protecciones antivuelco DiY

Un gran problema de los coches de Scalextric y slot en general es que como les des mucha caña terminan dando vueltas en las curvas, por lo que unas vallas y peraltes para evitarlo, y algo blando fuera de la curva por si la saltan, se presenta necesario para una buena conservación de los coches. En este post comparto una propuesta casera para solucionar este problema.

Por lo general, suelen ser los espejos, antenas y alerones lo primero que se rompe, seguido de los cristales y la carrocería en menor medida. Tras mucho darle vueltas he construido unas protecciones caseras que según he podido comprobar funcionan bien y reducen el daño, ya que al salir el coche dando vueltas, en la primera ya vuelve rebotado a la pista sobre sus propias ruedas (o de canto).