Citröen Xsara T4/WRC Rally Monte-Carlo 2003 Scalextric

Este Citröen Xsara T4/WRC llego a la colección al mismo tiempo que el Seat Córdoba WRC que vimos anteriormente en el blog. Llego en las mismas condiciones, con el alerón al revés y en su caja pero sin tornillo que lo mantuviese fijado.

Tal y como podemos ver en las fotos, el coche está en perfectas condiciones. Tan solo algún roce leve en la carrocería y copiloto que ha perdido la fijación y está suelto sin una forma sencilla de colocarlo en su sitio.

Toyota Celica Rally Míticos Altaya

El Toyota Celica de la colección Rally Míticos de Altaya que se hizo en la época de Tecnitoys llegó a mi garaje particular junto al resto de coches metidos en su maletín. El precio fue el mismo que los coches que lo acompañaron, sobre los 11 o 12€, muy bueno para su estado.

El coche llegó impecable, sin defectos visibles ni tampoco otros que estuviesen más ocultos. Con una decoración de Repsol muy vistosa y un rojo muy vivo sobre blanco que nos deja en el subsconciente que se trata de Marlboro. Como en esa época el tabaco ya no se podía publicitar, había que buscar triquiñuelas para anunciarse sin entrar en la ilegalidad. En este coche hay dos ejemplos. El primero los colores y el segundo el logotipo de Marlboro hecho con código de barras (en la puerta).

Ford Focus WRC Rally Montecarlo nº6

Cuarto Ford Focus que se une a la colección, en esta ocasión es un Ford Focus WRC con farera del Rally de Montecarlo, conseguido como parte de un circuito RAC Rally junto a un desguace de Lancia Stratos Exin. Es el número 6 y fue pilotado por Carlos Sáinz y Luis Moya. 

Como el resto de Ford Focus de la época Tecnitoys, este es un coche que me encanta en cualquiera de sus formas. Me he propuesto hacerme con todos silenciosamente, sin prisa, según se vayan presentando las oportunidades. 

Toyota Corolla WRC Costa Brava 1999

El primer Toyota Corolla WRC que ha llegado a la colección es este procedente del circuito Scalextric RAC Rally que venía acompañado por un Mitsubishi Lancer Evo IV que vimos anteriormente en el blog.

Este Toyota representa al pilotado por Carlos Sainz y Luis Moya en el 35º Rally Catalunya - Costa Brava, celebrado entre el 18 y el 21 de abril de 1999. Tanto el Rally como este coche fueron patrocinados por Movistar, aunque en el coche el principal patrocinador fue Castrol.

Ford Focus WRC Safari Efecto Barro

A los Ford Focus WRC de la colección se une uno de los, a mi modo de ver, más atractivos realizados por Tecnitoys durante la época que fue fabricante de Scalextric.

Se trata de un Ford Focus WRC Rally Safari pilotado por Carlos Sáinz y Luis Moya, con su toma de aire superior y un efecto barro muy realista. Este coche de Scalextric es la referencia 6106 de la época Tecnitoys.

Citroën Xsara T4/WRC Sainz iniciación

Un día como cualquier otro surgió la oportunidad de incorporar al taller un nuevo Citroën Xsara T4/WRC de Carlos Sainz sin alerón por 10€, incluyendo de regalo un chasis de Seat Ibiza KitCar con un motor RX-41. Aunque no era prioridad podía estar bien tener otro igual pero sin efecto nieve como el del circuito C3 Rally Efecto Nieve. 

Este nuevo Citroën, además de la falta del alerón, tiene algunos arañazos y una pequeña rajita en el cristal trasero. Le funciona el motor y también las luces, y aunque necesita un buen limpiado puede ser una entrada interesante para darle uso en pista sin temor a roturas más severas.

Citroën Xsara T4/WRC efecto nieve

Como parte del circuito C3 efecto nieve de Tecnitoys junto al Subaru Impreza WRC llegó al taller este Citroën Xsara T4/WRC de Scalextric. 

Su estado dentro de lo que cabe es bueno, ya que aparte de la farera no tiene ningún daño o falta significativa. Su funcionamiento es correcto y en pista se comporta bastante bien.

Ford Focus WRC Costa Brava Sainz-Moya

Se incorpora al taller por el módico precio de 10€ un Ford Focus WRC de Altaya. Como se ve en las fotos su estado es impecable, quizás si miramos el detalle podemos ver algún roce pero en líneas generales está perfecto. En un principio pensé que pertenecía a la coleccion Carlos Sainz Limited Edition pero al buscar por internet el modelo de Focus de esa colección lleva el número 3. 

La farera le da un aspecto extraño pero al final de verlo así te acostumbras. El fallo en cuanto a las luces es que la iluminación es normal, de bombillas de 12v de toda la vida como los Exin. En este modelo hubiesen quedado mejor unas luces led potentes que dieran un aspecto espectacular al coche en la oscuridad, pero mandaba el fabricante.

Renault 5 Turbo

Desde hace años en el taller faltaba el otro Renault 5 de la colección de Carlos Sainz de Altaya que hiciera pareja del Renault 5 Maxi Turbo. Aprovechando la incorporación de una nueva unidad algo maltratada de este último y que en desguace había una carrocería de un Renault 5 Turbo en su blíster, he llevado a cabo la combinación con un resultado bastante satisfactorio.

Lo primero fue cambiar los tornillos antiguos que tenían óxido por unos nuevos que eliminaran el riesgo de perder la rosca, con idea de asegurar los 4 puntos de ajuste ya que de inicio faltaba uno.

Desguace: Renault 5 Turbo y Maxi Turbo de Altaya

Llega al desguace del taller un nuevo ejemplar Scalextric del Renault 5 Maxi Turbo de Tecnitoys, acompañado de una carrocería de un Renault 5 Turbo, ambas incorporaciones pertenecientes a la colección Carlos Sainz de Altaya.

El pack salió por 15€, funcionando el motor RX-41 pero con varias faltas estéticas. No es que haya sido una gran compra pero viendo el futuro que les espera va a tener un valor práctico. Vamos a inspeccionarlos por partes.

Maletín Carlos Sainz Limited Edition

Encontré en un mercadillo prácticamente regalado este maletín de la colección Limited Edition de Carlos Sainz con capacidad para 14 coches y con el título perfectamente serigrafiado. Está nuevo y viene con todos los complementos en su interior.

En principio el único coche que tengo de la colección es el Renault 5 Maxi Turbo, pero seguro que con el tiempo consigo alguno más.

DESGUACE: Renault 5 Turbo

Cuando junté el Renault 5 Maxi Turbo de la colección de Carlos Sainz de Altaya venía de regalo esta carrocería para seguir juntando coches en las siguientes entregas.

Renault 5 Maxi Turbo

La colección sobre los coches de Carlos Sainz que sacó Altaya me permitió cumplir uno de mis sueños de cuando pequeño. Tener un Renault 5 Maxi Turbo.

Este coche, también juntado por fascículos, es uno de los que más me gustan de mi colección. Lo he rodado poco y lo conservo nuevo.